書類が揃った

やっと役所へ申請できました。
これからＧＷの連休なので、
どのくらいで車検証が出来てくるのか予想が出来ません。

まぁ、連休明けなのは確実。

楽しみなのはいいんだけど。

リアサス加工かぁ

足つきの問題でお店の兄ちゃんと相談していた…。
（短足旧人類が外国車に乗ろうってのが間違いってツッコミ不要）

結局シートのアンコ抜きとリアサス加工に落ち着きそう。
リアサスかー。
ぶった切るらしいけど…どこまで落とせるのか。
メーカーのデザイナーさんたちが考えた
マシンバランスが崩れるのは切ないけど
そこまで繊細な走りを自分がするかっていうと
きっとしないからいいんでないかと…。
足が届いてナンボの準・重量級ツアラーですから～…。

峠の途中でエンストして谷に落下は嫌。


………先日大日岳の峠で落ちそうになりました（笑
２００キロのバイクをなんとか支えたのはベタ足のお陰かと。


走っている分には足つきなんてどうでもいいんだけどね。

会ってきましたよ

来日したということで会ってきました。

ようこそ日本へ！俺バイク！！
可愛がってやるからなぁ～ヽ(≧Д≦)ﾉ
（や、今の子を可愛がっていないというワケではないですよ）

国産と違って、船に乗ってやってくる子ですから…
外装のスチール枠やら何やらを剥く作業があります。
この剥いた資材の処理代（産業廃棄物ってやつですか）が
かかるのが外国車の痛いところ？
その代わり？ワクワクドキドキする気持ちはものすごくあると思うのです。

この先、きっと長いことお付き合いすることになると思うこの子。
お手柔らかにお願いします。
（リッターマシンは試乗以外で乗ったことないもんなぁ）

教習所の懐かしいゴミ（笑

部屋の片づけを未だに進めている今日この頃です。

　の　ろ　ま　す　ぎ　る　。

教習時間のご案内、という紙切れが出てきました。
延長したのを日付と共に書き込んであります。

……………延長しまくってるわ、俺。


晒しついでに詳細を書き出してみると
３月２日　普通二輪　１段階１時間目
３月４日　　　　　　　　　　　　２，３時間目
３月５日　　　　　　　　　　　　４，５時間目
３月６日　　　　　　　　　　　　６，７時間目
３月８日　　　　　　　　　　　　８，９時間目
本来ならここで第１段階終了なのですが…更にカキコミが…
３月９日　　１０、１１時間目
３月１１日　１２，１３時間目
３月１２日　１４，１５時間目

ようやくここで第２段階へ行けたみたいです。うわ、俺、運動神経悪。

１３日　第２段階　１，２時間目
１４日　　　　　　　　３，４時間目
１５日　　　　　　　　５，６時間目
１８日　　　　　　　　７，８時間目
で。
お約束の延長教習。

１９日　　９，１０時間目
２０日　１１，１２時間目
ここでようやく卒業検定に行ったらしい。

のろいな…。

一緒に大型二輪の紙切れも出てきました。

１２月２日　第１段階　１時間目…から始まり、
３日に２，３時間目、７日に４，５時間目、
定番の延長教習を８日に１時間受けて第２段階へ。

ちょっとは成長したようです。

１２月８日に第２段階の１時間目、９日に２時間目、
１０日に３，４時間目、
間があいて２月の１７日に５時間目、
２１日に６，７時間目。
やっぱり延長教習を受けて２２日に８時間目、
２４日に９時間目で卒業検定…受けたらしい。

間があいたのは確か教習を受け始めた翌月に転職して
その仕事に慣れるのに必死だったからと思われる。

まぁ、卒業検定はどちらも一発合格でしたが…
延長を受けた故に…か？

クランクで空中を飛んで肋骨割ったのも思い出です（笑
タチゴケでブレーキレバー折ったし。
教習所に行くために買ったバイクブーツも
先日穴が空いたため引退を願いました。
もう何年？


そんな頃からつきあっていた子も、再来月にはさようならです。
結構乱暴な扱いしたよね。
ごめんなぁ。
９５年型の子なので…もうほんと、結構くたびれモードかも。
まともなケアしてないし（汗

オイル交換とフィルター交換くらいしかやってないんじゃね？
バッテリーは切れたので交換したけど。
あとはもうチェーンの掃除くらいしかやってないし…。
よくぞ頑張ってくれたです。

走り納めは花見だなぁ。
また吉野、行こうか？

ナップスで

なんかこう…


ウルトラソールを見に行ったハズなんですが（笑
余分なモノを色々と買い込んできました（涙

肝心の…は、買っていません。
勇気が足りない！
…多分。

タンクパッドとか
チェーンルブやクリーナー…
買ってるし…。
細々したモノで１万円以上揃える俺。

アホか…